黃啟銘 課長
信昌機械廠股份有限公司
講座題目:汽車天窗之設計
第12週:101/5/9(週三)15:10~17:00
記錄:劉佳俊
講座主持人:林明俊 副教授
記錄者指導教授:林明俊,孔光源 教授
心得:聽完這次講座明白,不少人認為,汽車安裝天窗,會破壞車身結構﹔此外,對于車身強度、漏水、鏽蝕的擔心也在影響天窗市場。其實了解了天窗的結構便不會再有這樣的想法。汽車天窗的原始設計是"應變逃生"用途,與車體鈑件同材質;幾經汽車製造廠的構思與市場反應,方有今日多樣貌的汽車天窗。現今的汽車天窗除應變逃生外,另提供空調、景觀、採光...等多種用途。
汽車天窗保養有兩個要點:橡膠密封條和軌道總成的保養。
橡膠密封條對於保證天窗的防塵、防水有著重要作用。然而,長時間風吹雨淋很容易造成橡膠密封條老化。因此,業內人士建議,車主可每半年到汽車美容店為橡膠密封條上一次光,保持其彈性。
軌道總成是天窗最細致的部分,其“健康”程度關係到天窗是否能正常工作。當天窗打開時,軌道暴露在空氣中,難免堆積粉塵,甚至跑進小沙礫。時間長了,軌道容易磨損甚至變形,影響天窗的滑動。業內人士建議,定期用氣槍吹淨軌道是保護天窗的一個好方法。
防水和排水只要以下三個方面有保證,絕對不會出現此類問題:一、安裝的是品牌天窗。找那些給品牌汽車做OEM的天窗品牌,他們都會對產品進行長時間的高壓噴淋實驗,保證其密封性和防水性能。車主只要看看天窗玻璃和外框的橡膠密封條的密封程度就可以知道。二、安裝到位。到正規的修理廠或改裝店改裝,注意安裝細節即可。三、定期保養橡膠密封條,防止其老化變形。
天窗用處有:1、天窗可以很好地改變車廂內通風換氣,保持車內新鮮空氣的流通,提高車內空氣的舒適性,減少司機的疲勞駕駛。2、天窗是利用負壓換氣的原理,依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓,將車內污濁的空氣抽出,由于不是直接進風,而是將污濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣,車內氣流極其柔和,沒有風直接刮在身上的不舒適感覺,也不會有塵土的卷入。3、長時間駕駛的人在高速公路上行駛時,風噪聲使人心煩意亂的,自然風吹在身上也不是那么舒服,這時可以打開天窗享受一下自然,而且沒有噪音的干擾。4、天窗可以使我們的視野開闊,并且能夠親近自然、沐浴陽光,驅除被封在車廂內的壓抑感。5、夏日里汽車在陽光暴晒下的車內溫度可高達60攝氏度,這時打開天窗比開空調降溫速度快2至3倍,亦可節約能耗30%左右。6、天窗可以提高汽車的檔次,因為一般進口高檔汽車上基本都配有天窗,在國產轎車還未普及前自己選擇自己喜歡的天窗,這樣驅動方式、功能都可以自由選擇,況且天窗除了作為一個很好的換氣設備外,還可以使汽車變得更美觀、更舒適。
汽車天窗保養有兩個要點:橡膠密封條和軌道總成的保養。
橡膠密封條對於保證天窗的防塵、防水有著重要作用。然而,長時間風吹雨淋很容易造成橡膠密封條老化。因此,業內人士建議,車主可每半年到汽車美容店為橡膠密封條上一次光,保持其彈性。
軌道總成是天窗最細致的部分,其“健康”程度關係到天窗是否能正常工作。當天窗打開時,軌道暴露在空氣中,難免堆積粉塵,甚至跑進小沙礫。時間長了,軌道容易磨損甚至變形,影響天窗的滑動。業內人士建議,定期用氣槍吹淨軌道是保護天窗的一個好方法。
防水和排水只要以下三個方面有保證,絕對不會出現此類問題:一、安裝的是品牌天窗。找那些給品牌汽車做OEM的天窗品牌,他們都會對產品進行長時間的高壓噴淋實驗,保證其密封性和防水性能。車主只要看看天窗玻璃和外框的橡膠密封條的密封程度就可以知道。二、安裝到位。到正規的修理廠或改裝店改裝,注意安裝細節即可。三、定期保養橡膠密封條,防止其老化變形。
天窗用處有:1、天窗可以很好地改變車廂內通風換氣,保持車內新鮮空氣的流通,提高車內空氣的舒適性,減少司機的疲勞駕駛。2、天窗是利用負壓換氣的原理,依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓,將車內污濁的空氣抽出,由于不是直接進風,而是將污濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣,車內氣流極其柔和,沒有風直接刮在身上的不舒適感覺,也不會有塵土的卷入。3、長時間駕駛的人在高速公路上行駛時,風噪聲使人心煩意亂的,自然風吹在身上也不是那么舒服,這時可以打開天窗享受一下自然,而且沒有噪音的干擾。4、天窗可以使我們的視野開闊,并且能夠親近自然、沐浴陽光,驅除被封在車廂內的壓抑感。5、夏日里汽車在陽光暴晒下的車內溫度可高達60攝氏度,這時打開天窗比開空調降溫速度快2至3倍,亦可節約能耗30%左右。6、天窗可以提高汽車的檔次,因為一般進口高檔汽車上基本都配有天窗,在國產轎車還未普及前自己選擇自己喜歡的天窗,這樣驅動方式、功能都可以自由選擇,況且天窗除了作為一個很好的換氣設備外,還可以使汽車變得更美觀、更舒適。
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